Náutica y chárter
Es un sector que se sigue vendiendo por contacto y por feria, mientras tres plataformas se quedan con todo el tráfico de búsqueda.
Una temporada muy corta y muy cara
El chárter se decide entre enero y mayo para un verano concreto. Eso significa que el trabajo de posicionamiento y las campañas tienen que estar listos en otoño, no en junio. Planificamos el calendario hacia atrás desde la ventana de reserva real de tu cliente, que casi nunca coincide con cuando el negocio está más ocupado.
Búsquedas de alto valor y poco volumen
Nadie busca «alquiler de barco» cuando va a gastar cuarenta mil euros en una semana. Busca un modelo concreto, una eslora, con tripulación, saliendo de un puerto determinado. Son búsquedas de poquísimo volumen y valor altísimo, y precisamente por eso las herramientas de palabras clave las ignoran y la competencia no las trabaja.
El idioma del cliente va por delante del tuyo
En este sector el cliente local es minoría. La web tiene que estar pensada en inglés primero, con alemán sólido, y el idioma local como tercero: justo al revés de lo que hace casi todo el mundo por inercia.
Preguntas frecuentes
¿Tiene sentido el SEO con tan poco volumen de búsqueda?
Precisamente por eso. Con tickets de decenas de miles de euros, posicionar diez búsquedas muy específicas puede valer más que miles de visitas genéricas que no reservan nada.
¿Y la competencia de las plataformas de chárter?
Dominan las búsquedas genéricas, igual que los portales en inmobiliaria. El hueco está en el modelo concreto, el puerto de salida y el servicio especializado, donde una empresa local con flota propia tiene ventaja real.
¿Trabajáis también astilleros y servicios técnicos?
Sí. Es un nicho con búsquedas muy concretas en inglés (refit, pintura, mantenimiento de motores) y con muy poca competencia bien hecha en el sector.
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